En bref
Aéroplan va procéder à des ajustements à sa grille tarifaire à compter du 1er septembre 2022. Voici tous les changements à connaître.
Le nouveau programme Aéroplan a été lancé il y a près de deux ans. Depuis, le paysage aéronautique a bien changé du fait de la COVID-19 : tantôt dévasté avec des avions cloués au sol, tantôt encombré du fait du phénomène de Revenge Travel. S’ajoutent à cela un contexte inflationniste et un coût en carburant qui explose pour les compagnies aériennes.
Toutes les conditions sont ainsi réunies pour voir les programmes de récompenses procéder à des ajustements à leurs grilles tarifaires. Voici donc ceux de la grille tarifaire d’Aéroplan qui seront mis en place à compter du 1er septembre 2022.
Cet article sera mis à jour régulièrement.
Les changements à la grille tarifaire Aéroplan
Entre Amérique du Nord et Atlantique
Pour rappel, voici la grille tarifaire actuellement en vigueur pour cette zone :
Voici les changements qui concerneront cette zone à compter du 1er septembre 2022 :
| Distance | Vols | Affaires | Première |
| 6 001 – 8 000 | Partenaires | 90 000 | 130 000 |
| (+ 5 000) | (+ 10 000) | ||
| 8 001 + | Partenaires | 110 000 | 140 000 |
| (+ 10 000) | (+ 10 000) |
Entre Amérique du Nord et Pacifique
Pour rappel, voici la grille tarifaire actuellement en vigueur pour cette zone :
Voici les changements qui concerneront cette zone à compter du 1er septembre 2022 :
| Distance | Vols | Affaires | Première |
| 7 501 – 11 000 | Partenaires | 87 500 | – |
| (+ 2 500) | – | ||
| 11 001 + | Partenaires | 115 000 | 150 000 |
| (+ 10 000) | (+ 10 000) |
Entre Amérique du Nord et Amérique du Sud
Pour rappel, voici la grille tarifaire actuellement en vigueur pour cette zone :
Voici les changements qui concerneront cette zone à compter du 1er septembre 2022. Il s’agit d’une création d’une distance de 0 à 2 500 avec tarification réduite, en plus de la distance de 2 501 à 4 500 milles :
| Distance | Vols | Économique | Économique Privilège | Affaires | Première |
| 0 – 2 500 | Air Canada | 25 000 – 50 000 | 30 000 – 65 000 | 40 000 – 75 000 | 50 000 – 100 000 |
| Partenaire | 20 000 | – | 40 000 | 50 000 | |
| (- 10 000) | (- 10 000) | (- 10 000) | |||
| 2 501 – 4 500 | Air Canada | 30 000 – 60 000 | 45 000 – 125 000 | 50 000 – 175 000 | 80 000 – 200 000 |
| Partenaire | 30 000 | 50 000 | 80 000 |
Entre Atlantique et Pacifique
Pour rappel, voici la grille tarifaire actuellement en vigueur pour cette zone :
Voici les changements qui concerneront cette zone à compter du 1er septembre 2022. Il s’agit d’une création d’une distance de 0 à 2 500 avec tarification réduite, en plus des autres distances :
| Distance | Vols | Économique | Économique Privilège | Affaires | Première |
| 0 – 2 500 | Air Canada | 25 000 – 50 000 | 30 000 – 65 000 | 40 000 – 75 000 | 50 000 – 100 000 |
| Partenaire | 25 000 | – | 40 000 | 50 000 | |
| (- 15 000) | (- 20 000) | (- 30 000) | |||
| 2 501 – 5 000 | Air Canada | – | 50 000 – 75 000 | – | – |
| 5 001 – 7 000 | Air Canada | – | 65 000 – 80 000 | – | – |
| 7 001 + | Air Canada | – | 80 000 – 110 000 | – | – |
| Partenaire | 65 000 | – | 110 000 | 140 000 | |
| (+ 5 000) | (+ 10 000) | (+ 10 000) |
Amérique du Sud
Pour rappel, voici la grille tarifaire actuellement en vigueur pour cette zone :
Voici les changements qui concerneront cette zone à compter du 1er septembre 2022. Il s’agit d’une création d’une distance de 0 à 1 600 avec tarification réduite, et d’une nouvelle distance de 1 601 milles et plus :
| Distance | Vols | Économique | Affaires | Première |
| 0 – 1 600 | Partenaire | 10 000 | 20 000 | 30 000 |
| (- 5 000) | (- 10 000) | (- 20 000) | ||
| 1 601 + | Partenaire | 20 000 | 35 000 | 50 000 |
| (+ 5 000) | (+ 5 000) | – |
Conclusion
Il s’agit des premiers changements apportés par Aéroplan depuis le lancement du nouveau programme en novembre 2020. Ceux-ci restent plutôt contenus et vont dans les deux sens : les tarifs à la hausse impactent surtout les longs vols en classe affaires et première classe alors que les tarifs à la baisse sont dûs à la création de nouvelles distances plus courtes au sein d’une zone.
Comme toujours : il y aura des gagnants et des perdants avec ces changements. Espérons qu’ils n’en n’appellent pas d’autres prochainement !
