Programmes La nouvelle grille tarifaire de British Airways Executive Club – Vols partenaires

En bref Après avoir prévenu les membres de son programme il y a quelques semaines, British Airways Executive Club vient de mettre en place une nouvelle grille tarifaire à compter du 30 mai 2019, s'appliquant pour les vols sur les compagnies Oneworld partenaires. Détails.

Une grille tarifaire fixe pour British Airways Executive Club

Cela aurait pu être pire… Alors que bon nombre de programmes de fidélité ont tendance à se diriger vers des grilles tarifaires « flexibles » (en fonction du tarif du marché), British Airways Executive Club a décidé de conserver une grille tarifaire fixe.

Le programme a également conservé ce qui est en fait sa particularité: des tarifs en milles avios en fonction de la distance parcourue.

cathay pacific yvr jfkdsc00349 new1 — La First Class sur Cathay Pacific

Toutefois, tous ces tarifs ont été ré-évalués à la hausse.

Voici donc la nouvelle grille tarifaire de British Airways Executive Club, pour les vols effectués sur les compagnies partenaires Oneworld (hors British Airways, Iberia, Aer Lingus et Vueling).

Zone	Distance (miles)	Economy	Premium Eco	Business	First
1	1-650	6,000	9,000	12,500	24,000
2	651-1150	9,000	12,500	16,500	33,000
3	1151-2000	11,000	16,500	22,000	44,000
4	2001-3000	13,000	25,750	38,750	51,500
5	3001-4000	20,750	41,250	62,000	82,500
6	4001-5500	25,750	51,500	77,250	103,000
7	5501-6500	31,000	62,000	92,750	123,750
8	6501-7000	36,250	72,250	108,250	144,250
9	7001+	51,500	103,000	154,500	206,000

À noter, en Amérique du Nord, la Zone 1 n’existe pas.

Par contre, il en coûte le même tarif qu’auparavant pour les vols d’une distance de moins de 650 miles (Montréal – New York par exemple) soit 7 500 milles avios aller-simple.

Pour rappel, voici ce qu’était la grille tarifaire avant les changements (cette grille tarifaire continue de s’appliquer pour les vols avec British Airways, Iberia, Aer Lingus et Vueling) :

avios charte 1

Les changements

Les plus gros changements concernent les vols de type court-courrier:

Pour la zone 1 en économie, l’augmentation est de 33% (4 500 à 6 000 milles avios)
Pour la zone 2 en économie, l’augmentation est de 20% (7 500 à 9 000 milles avios)
Pour la zone 3 en économie, l’augmentation est de 10% (10 000 à 11 000 milles avios)
Pour les autres zones, c’est de l’ordre de 3-4%

Ces vols de type court-courrier restent intéressants, notamment en Asie (avec Cathay Pacific) et particulièrement au Japon (avec Japan Airlines).

united iad destinations

Voici par exemple des billets d’avions que j’ai réservés quelques jours avant les changements, pour un vol entre Séoul (ICN) et Taïpei (TPE), en 2020.

Le coût était de 7 500 milles avios + 55$ de taxes par personne.

icn tpe details prix sans date

Alors qu’au tarif payant, ce même vol se détaille à 435 CA$ / personne.

icn tpe google flights sans date

Ici, je suis arrivé à retirer:

(435$ – 55$) / 7 500 miles * 100 = 5 cents / mile avios

Avec ces changements tarifaires, ce même vol se détaille aujourd’hui à 9 000 miles, ce qui donnerait:

(435$ – 55$) / 9 000 miles * 100 = 4.22 cents / mile avios

Sachant que l’on estime la valeur d’un mile avios autour de 1.7-1.9 cents, l’opération reste toujours intéressante !

La prime de bienvenue de la Carte Or avec primes American Express^MD permet d’obtenir 25 000 points-privilèges soit 25 000 milles avios. Et en attendant le bon moment pour convertir ses points-privilèges en miles avios lors d’une promotion de conversion, il est possible d’en obtenir bien plus !

La dernière en date d’American Express (septembre 2018) permettait d’obtenir 30% de miles avios en plus ! Ce qui signifie que la prime de bienvenue de 25 000 points de la Carte Or avec primes American Express^MD permettait alors d’obtenir 32 500 miles avios !